Top.Mail.Ru
VOLKSWAGEN - Езжев

VOLKSWAGEN Tayron 2022

280TSI 2WD Luxury Plus Advanced Edition 13 000 км
Год выпуска:
2022
Пробег:
13 000 км
Кузов:
Кроссовер
Двигатель:
Бензин
Объём:
1.4 л.
Мощность:
146 л.с.
Привод:
Передний

Стоимость в Китае 222 800 ¥

Стоимость в России 2 787 884 ₽

Цена указана ориентировочно и не является публичной офертой. Актуальную стоимость и наличие автомобиля уточняйте у менеджера.

Оставить заявку

ОПИСАНИЕАВТО

18-дюймовые легкосплавные диски, ABS, EBD, система помощи при торможении, система контроля тяги, электронная система стабилизации, система контроля давления в шинах, напоминание о пристегивании ремней безопасности. Крепления для детских сидений, система предупреждения о выезде из полосы движения, активное торможение, система предупреждения об усталости водителя, система предупреждения о фронтальном столкновении, выбор режима движения, технология старт-стоп двигателя, система рекуперации энергии, функция автоматического удержания, передние и задние парковочные датчики, камера заднего вида, камера переднего обзора, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, система помощи водителю, спутниковая навигационная система, отображение информации о дорожном движении, система помощи при удержании полосы движения, система помощи при центрировании полосы движения, распознавание дорожных знаков, электропривод багажной двери, бесконтактное открывание багажника, багажник на крыше, иммобилайзер двигателя, центральный замок, дистанционный ключ, бесключевой запуск, бесключевой доступ для передних сидений, светодиодные фары (ближний и дальний свет), светодиодные дневные ходовые огни, автоматическое включение фар, регулировка высоты фар, функция задержки выключения фар, панорамная крыша, электростеклоподъемники с функцией автоматического открывания, стеклоподъемники с защитой от защемления, датчик дождя, электрорегулируемые и складывающиеся наружные зеркала, обогреваемые наружные зеркала, автоматическое складывание при блокировке автомобиля, 12-дюймовый сенсорный ЖК-экран, 10,25-дюймовая ЖК-панель приборов, поддержка CarPlay, CarLife, автомобильной сети, Wi-Fi Точка доступа Wi-Fi и мобильное приложение. В комплектацию входят пульт дистанционного управления, кожаный руль, механический рычаг переключения передач, многофункциональный руль, обогрев руля, автоматически затемняющееся зеркало заднего вида, кожаные сиденья, задние сиденья с функцией складывания в пропорции 60/40, передние и задние центральные подлокотники, задние подстаканники, 6 динамиков, автоматический кондиционер, независимый задний кондиционер, двухзонный климат-контроль, автомобильный очиститель воздуха, фильтр PM2.5, система мониторинга качества воздуха, а также дополнительные опции, такие как обогрев передних сидений и система кругового обзора на 360 градусов.

ПЛЮСЫ

  • Состояние капсулы времени: пробег 13 000 км — это идеальный кузов, чистый салон с запахом новой машины и нулевой износ ходовой части.
  • Надежное и экономичное сердце: проверенный временем турбомотор 1.4 TSI (серии EA211) на 146–150 л.с. избавлен от старых проблем, имеет огромный крутящий момент (250 Нм) и расходует всего около 6.5–7 литров на 100 км.
  • Шикарное оснащение (Luxury Plus Advanced): вы получите огромную панорамную крышу, цифровую приборную панель (Virtual Cockpit), контурную подсветку, электропривод багажника и продвинутые светодиодные фары IQ.Light.
  • Образцовая управляемость: Tayron едет как эталонный немецкий автомобиль — он «прилипает» к дороге на трассе, идеально слушается руля и не кренится в поворотах.
  • Простор для семьи: салон очень эргономичный, сзади много места для ног благодаря регулировкам сидений, а багажник радует правильной формой и внушительным объемом.

МИНУСЫ

  • Специфика робота (DSG/DCT): 7-ступенчатый робот переключает передачи молниеносно на скорости, но при старте с места в затяжных городских пробках может проявлять легкую медлительность или бережную задержку.
  • Строго для асфальта: при солидном внешнем виде крупного внедорожника привод у этой версии только передний, поэтому штурмовать серьезные сугробы или грязь на нем не стоит.